Переход к механизированному производству балок

Переход к механизированному производству балок

Стенки балок армируются плоскими сварными каркасами, состоящими из продольных и поперечных стержней.

Площадь сечения последних определяют расчетом на поперечную силу.

В покрытиях бескрановых зданий с сеткой колонн 12X12, 12X18 и 12 X 2 применяются предварительно напряженные подстропильные балки пролетом 12 м, укладываемые непосредственно по колоннам и являющиеся опорами для описанных выше стропильных балок.

Их особенностями является наличие приливов, или закладных частей, на которых размещаются опорные концы стропильных балок и соответственно формы сечения.

При устройстве балочных покрытий производственных зданий нового типа с плоской кровлей такие подстропильные балки будут применяться в сочетании со стропильными балками постоянной высоты. Параллельность поясов в этих балках позволяет без особых затруднений расположить некоторое количество напрягаемой арматуры, и в верхнем поясе, что снижает расход стали и упрощает условия монтажа и перевозки этих балок. Прочитать остальную часть записи »

Современное состояние применения пространственных конструкций

Современное состояние применения  пространственных конструкций

За рубежом широко применяются покрытия промышленных зданий в виде пространственных конструкций. Эти конструкции выполняются обычно монолитными на передвижной или переставной опалубке и применяются как для больших, так и для малых пролетов (12- 15 м). Наибольшее распространение получили цилиндрические длинные и короткие оболочки. В последнее время находят применение пологие оболочки двоякой положительной и отрицательной гауссовой кривизны (сферические, эллиптические, коноидальные, в особенности гиперболические параболоиды) и сомкнутые своды. Сборные и предварительно напряженные оболочки применяются мало. Сборные конструкции изготовляются обычно на полигонах недалеко от места строительства.

Более широкое применение пространственных конструкций за рубежом, вообще, и применение их для малых пролетов, в частности, объясняется слабым развитием промышленности сборного железобетона, а также тем, что строительство осуществляют, как правило, отдельные небольшие фирмы по индивидуальным проектам. Прочитать остальную часть записи »

Фермы покрытий производственных зданий

Фермы покрытий производственных зданий

Железобетонные фермы широко применяются в настоящее время в качестве основных несущих элементов конструкций покрытий производственных зданий при пролетах 24, 30 м и более.

При пролетах 18 ж и менее применяются преимущественно железобетонные балки, как более простые в изготовлении; с увеличением пролета вес балок резко повышается, и переход к фермам становится рациональным.

Ранее в покрытиях производственных зданий основные несущие элементы конструкций выполнялись в основном в виде стальных ферм. Переход на железобетонные фермы обеспечивает большую экономию стали. Железобетонные фермы по сравнению со стальными дают до 70% экономии стали. При громадном объеме промышленного строительства зданий замена стальных ферм железобетонными, как фактор экономии расхода стали при возведении производственных зданий, приобретает существенное народно-хозяйственное значение. Прочитать остальную часть записи »

Перспективы применения пространственных конструкций

Перспективы применения пространственных  конструкций

При широком промышленном строительстве, создающем условия для многократного применения конструкций одного типа и для перехода к всесторонней механизации производственных процессов, массовое применение должны найти сборные и сборно-монолитные пространственные конструкции. По сравнению с монолитными в сборных и сборно-монолитных конструкциях имеются более широкие возможности применения высокопрочных материалов и получения облегченных сечений сложных форм с толщиной стенок до 2,5-3 см, в то время как в монолитных конструкциях толщина по условиям изготовления принимается обычно не менее 5 см.

Сборные и сборно-монолитные пространственные конструкции, как уже указывалось ранее, по сравнению с плоскостными требуют меньшего расхода материалов, однако их монтаж более сложен и трудоемок, поэтому их экономическая целесообразность в значительной мере зависит от способа возведения. Прочитать остальную часть записи »

Железобетон в машиностроении

Железобетон в машиностроении

ЦК КПСС в своем письме об экономном расходовании черных металлов в народном хозяйстве1 призывает работников машиностроения широко применять железобетон для тяжеловесных деталей — станин, рам, корпусов.

Применение железобетона для металлических конструкций тяжелого машиностроения, таких как станины, силовые рамы и другие элементы, может высвободить значительное количество металла, так как на эти элементы затрачивается до 70% металла от общего его расхода в машиностроении.

В настоящее время из железобетона, благодаря применению высоких марок бетона, эффективному армированию в виде предварительно напряженной арматуры или бетона в обойме, можно создать конструкции, обладающие большой прочностью, жесткостью и долговечностью и хорошо сопротивляющиеся повторным и ударным нагрузкам,

По данным, полученным в НИИЖБ, железобетонные цилиндрические образцы с наружной предварительно напряженной обоймой из высокопрочной проволоки выдерживали без признаков разрушения напряжение на сжатие около 4000 кг/см2. Прочитать остальную часть записи »